Материалы >> Детали машин >>

1. Валы и оси. Общие сведения.

Прямые валы, устанавливаемые в подшипниковых опорах, используются для поддержания вращающихся деталей и для передачи вращающего момента от одной детали к другой в осевом направлении. В зависимости от воспринимаемых сил различают простые валы, торсионные валы и оси.

Простые валы применяют в передачах (зубчатых, ременных и т.д.); они передают вращающий момент и воспринимают осевые и радиальные силы, вызывающие изгиб. В зависимости от распределения нагрузок вдоль оси вала и условий сборки – прямые валы выполняют гладкими или ступенчатыми.

Быстроходные валы изготавливают как одно целое с шестернями зубчатых передач.

Валы, используемые лишь для поддержания вращающихся деталей и не передающие вращающего момента, называют осями. Они бывают вращающимися и неподвижными.

Для соединения узлов и агрегатов между собой используются торсионные валы, т.е. валы,  передающие только вращающие моменты. В ряде машин применяются трансмиссионные валы – это длинные составные валы (до 20 м), используемые для передачи вращающего момента. Коленчатые валы имеют «ломаную» ось. Для передачи вращающего момента (вращения) между агрегатами со смещенными в пространстве осями входного и выходного валов применяются гибкие валы, имеющие криволинейную геометрическую ось при работе. Такие валы обладают высокой жесткостью при кручении и малой жесткостью при изгибе. В зависимости от расположения, быстроходности и назначения валы называются входными, промежуточными и выходными; тихоходными и быстроходными; распределительными и т.п.

Валы и оси имеют аналогичные формы и функцию поддерживать вращающиеся детали, опорные части вращающихся осей независимыми цапфами или шлейками. По форме сечения они подразделяются на гладкие, шлицевые, профильные.

Скачать сокращенный вариант билета (шпаргалку) в Zip-архиве

Copyright © Tehnologam.narod.ru
При перепечатке и размещении материалов сайта на других ресурсах ссылка на http://www.tehnologam.narod.ru обязательна.